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力帆乘用车陷入仲裁案 被盼达汽车索赔7.98亿元

点击数:未知 作者:admin 时间2020-04-02 11:48
摘要:
记者 | 侯卓铠 4月2日,力帆实业(集团)股份有限公司(下称力帆实业)发布公告称,旗下子公司重庆力帆乘用车有限公司(下称力帆乘用车)于近期收到重庆仲裁委员会送达的《重庆仲裁委员
  记者 | 侯卓铠

  4月2日,力帆实业(集团)股份有限公司(下称“力帆实业”)发布公告称,旗下子公司重庆力帆乘用车有限公司(下称“力帆乘用车”)于近期收到重庆仲裁委员会送达的《重庆仲裁委员会参加仲裁通知书》、《仲裁申请书》等法律文书。因力帆乘用车与重庆盼达汽车有限公司(下称“盼达汽车”)出现买卖合同纠纷,盼达汽车向重庆仲裁委员会提起仲裁申请。

  公告显示,此次仲裁请求由盼达汽车提出,力帆乘用车则被列为被申请人。盼达汽车共提出资产损失、营收损失、交强险损失、人租赁停车场的租金损失等5项仲裁金额,申请金额达7.98亿元,目前该案件处于仲裁受理阶段,预计会影响母公司力帆实业的本期利润或期后利润。

  根据案情显示,盼达汽车因运营需要,需向被力帆乘用车购买大批量新能源汽车,双方在2015年6月25日签订了《关于采购新能源汽车的框架协议》并对车辆的购销达成意向条款。框架协议签订后,双方及其指定公司就购买新能源汽车订了详细的《购销合同》,2015年至2018年期间,双方及其指定公司共计签订《购销合同》22 份,购买车辆近万台。

  当力帆乘用车完成多批次交付后,车辆在运营过程中出现电池严重衰减、设计缺陷等严重质量问题,导致大部分车辆出现故障需长期维修、甚至无法运营问题,造成了严重损失。

  2018年9月26日,双方再次签订了《关于采购新能源汽车的补充协议》,约定交付车辆出现质量问题需维修造成停运的,每停运一天,力帆乘用车应按110元/车赔偿盼达汽车营收损失,同时该补充协议还制定了包含停运车辆的交强险损失、拖车损失、停车损失等。至今,力帆乘用车并未给予赔偿。

  记者通过天眼查发现,盼达汽车注册成立于2015年5月,是一家主营新能源汽车分时租赁业务的出行公司,目前在重庆、杭州、成都、济源、绵阳、郑州、广州等地运营。

  公司法定代表人及董事长为尹明善,主要股东分别为重庆汇洋控股有限公司、重庆力帆控股有限公司、力帆实业(集团)股份有限公司,三家公司股比总和为81%。不过记者从多家新闻平台获悉,盼达汽车旗下盼达用车近期被曝出撤出市场、用户押金未退等新闻,公司运营似乎出现危机。

  同时,记者也从天眼查发现,2019年至今,仲裁案被申请人力帆乘用车和力帆实业均面临数百件开庭公告。其中力帆乘用车共被列为被执行人次数多达20次,力帆实业高达6次,案由主要为买卖合同纠纷、票据追索权纠纷以及劳动争议。

  根据力帆实业稍早前公布的《2019年年度业绩预计公告》显示,公司预计 2019年归属于上市公司股东的净利润为-49.81亿元,同比暴跌2,068.77%,扣除非经常性损益事项后,公司业绩预计亏损45.26亿元。

  对此力帆实业表示,受国内汽车行业大环境影响及公司资金紧张的制约,汽车业务下滑收入大幅下降;同时,受国家降杠杆影响,公司外部融资困难,财务成本高影响利润额;另外,公司生产基地搬迁,公司继续利用现有产能,暂不重建生产基地,对部分设备进行了变价处置,形成了处置损失等。

  另外,记者还获悉,自2019年2月27日至2019年12月10日,力帆实业(集团)股份有限公司及控股子公司共计收到政府补助4000万元,其中新能源汽车补贴达2700余万元。

  然而,2019年力帆汽车生产传统乘用和新能源汽车分别为18,598辆和2,888辆,同比下跌78.68%、71.12%;累计销售新车分别为22,536辆和3,091辆,同比下跌75.52%、69.49%,从市场占有率来看,力帆汽车乘用车业务濒临停摆。

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力帆乘用车陷入仲裁案 被盼达汽车索赔7.98亿元

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记者 | 侯卓铠 4月2日,力帆实业(集团)股份有限公司(下称力帆实业)发布公告称,旗下子公司重庆力帆乘用车有限公司(下称力帆乘用车)于近期收到重庆仲裁委员会送达的《重庆仲裁委员
  记者 | 侯卓铠

  4月2日,力帆实业(集团)股份有限公司(下称“力帆实业”)发布公告称,旗下子公司重庆力帆乘用车有限公司(下称“力帆乘用车”)于近期收到重庆仲裁委员会送达的《重庆仲裁委员会参加仲裁通知书》、《仲裁申请书》等法律文书。因力帆乘用车与重庆盼达汽车有限公司(下称“盼达汽车”)出现买卖合同纠纷,盼达汽车向重庆仲裁委员会提起仲裁申请。

  公告显示,此次仲裁请求由盼达汽车提出,力帆乘用车则被列为被申请人。盼达汽车共提出资产损失、营收损失、交强险损失、人租赁停车场的租金损失等5项仲裁金额,申请金额达7.98亿元,目前该案件处于仲裁受理阶段,预计会影响母公司力帆实业的本期利润或期后利润。

  根据案情显示,盼达汽车因运营需要,需向被力帆乘用车购买大批量新能源汽车,双方在2015年6月25日签订了《关于采购新能源汽车的框架协议》并对车辆的购销达成意向条款。框架协议签订后,双方及其指定公司就购买新能源汽车订了详细的《购销合同》,2015年至2018年期间,双方及其指定公司共计签订《购销合同》22 份,购买车辆近万台。

  当力帆乘用车完成多批次交付后,车辆在运营过程中出现电池严重衰减、设计缺陷等严重质量问题,导致大部分车辆出现故障需长期维修、甚至无法运营问题,造成了严重损失。

  2018年9月26日,双方再次签订了《关于采购新能源汽车的补充协议》,约定交付车辆出现质量问题需维修造成停运的,每停运一天,力帆乘用车应按110元/车赔偿盼达汽车营收损失,同时该补充协议还制定了包含停运车辆的交强险损失、拖车损失、停车损失等。至今,力帆乘用车并未给予赔偿。

  记者通过天眼查发现,盼达汽车注册成立于2015年5月,是一家主营新能源汽车分时租赁业务的出行公司,目前在重庆、杭州、成都、济源、绵阳、郑州、广州等地运营。

  公司法定代表人及董事长为尹明善,主要股东分别为重庆汇洋控股有限公司、重庆力帆控股有限公司、力帆实业(集团)股份有限公司,三家公司股比总和为81%。不过记者从多家新闻平台获悉,盼达汽车旗下盼达用车近期被曝出撤出市场、用户押金未退等新闻,公司运营似乎出现危机。

  同时,记者也从天眼查发现,2019年至今,仲裁案被申请人力帆乘用车和力帆实业均面临数百件开庭公告。其中力帆乘用车共被列为被执行人次数多达20次,力帆实业高达6次,案由主要为买卖合同纠纷、票据追索权纠纷以及劳动争议。

  根据力帆实业稍早前公布的《2019年年度业绩预计公告》显示,公司预计 2019年归属于上市公司股东的净利润为-49.81亿元,同比暴跌2,068.77%,扣除非经常性损益事项后,公司业绩预计亏损45.26亿元。

  对此力帆实业表示,受国内汽车行业大环境影响及公司资金紧张的制约,汽车业务下滑收入大幅下降;同时,受国家降杠杆影响,公司外部融资困难,财务成本高影响利润额;另外,公司生产基地搬迁,公司继续利用现有产能,暂不重建生产基地,对部分设备进行了变价处置,形成了处置损失等。

  另外,记者还获悉,自2019年2月27日至2019年12月10日,力帆实业(集团)股份有限公司及控股子公司共计收到政府补助4000万元,其中新能源汽车补贴达2700余万元。

  然而,2019年力帆汽车生产传统乘用和新能源汽车分别为18,598辆和2,888辆,同比下跌78.68%、71.12%;累计销售新车分别为22,536辆和3,091辆,同比下跌75.52%、69.49%,从市场占有率来看,力帆汽车乘用车业务濒临停摆。